NM-Wettfahrten 2026
Die 3. NM-Wettfahrt (04.06.2026)
Dunkle Wolken über der Förde
Man konnte die Fragen der angetretenen Crew sprichwörtlich in deren Augen ablesen. Was macht das Wetter? Wird heute überhaupt gestartet? Doch über Tag hatten sich die Wettervorhersagen zigfach geändert und so entschied die Wettfahrtleitung „wir wagen es“.
Mit dieser Entscheidung, einem Wahrschau im Kopf und dem Bahnmarkenaufschreibungen machten sich zugleich fünf Crews, mit ihren Booten, auf zur Startlinie. Die dunklen Wolken über der Wik wurden dabei erst einmal gekonnt ausgeblendet. Doch sichtbarer starker Regen und schnell entstandene Schaumkronen auf der Förde, die auf die Wettfahrtflotte zukam, konnten nicht ausgeblendet werden. Auch nicht vom Wettfahrtleiter! Und so brach dieser, eine Minute vor dem Start, den Start ab und informierte die Crews. Die suchten zugleich Schutz im Plüschowhafenbecken und warteten auf die neuen Signale. Doch die dunklen Wolken hatten ein erbarmen und zogen mit ihrer Fracht rechts und links an der Flotte vorbei. Und so konnte zwanzig Minuten später der verschobene Start erfolgen und alle fünf Crews gingen auf die Bahn. Zuerst gerefft auf dem Weg zur ersten Bahnmarke, refften dann doch fast alle Boote ziemlich schnell wieder aus. Denn der Wind ließ stätig nach. Das wiederum kam der Mädelscrew zugute, die zuerst weit abgeschlagen, sich wieder an das Feld heranpirschte und auf der Zielkreuz doch noch einen Platz gut machen konnte. Beim geselligen Abendausklang waren sich aber alle einig, dass es schade gewesen wäre, wenn wir heute nicht gestartet wären. Und so ging auch diese dritte Wettfahrt mit zufriedenen Gesichtern zu Ende. So soll es sein.
| Platz | Name | Wettfahrtzeit | Yardstick | Yardstickzeit | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bratgans | 1:05:16 | 104 | 1:02:45 | 15,0 |
| 2 | Orca | 1:04:16 | 101 | 1:03:38 | 14,5 |
| 3 | Schnaggi | 0:56:35 | 88 | 1:04:18 | 14,0 |
| 4 | Paradox | 1:06:03 | 101 | 1:05:24 | 13,5 |
| 5 | Kama | 1:09:22 | 100 | 1:09:22 | 13,4 |
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Die 2. NM-Wettfahrt (21.05.2026)
Und Zack, da war das Feld geteilt!
Ein böiger Westwind strich über die Förde und die Sonne schickte sich an zur Abendrunde. Unter diesen Bedingungen trafen sich 10 Crews zur zweiten Wettfahrt. Während der Bekanntgabe der Wettfahrtbahn gab der Wettfahrtleiter spaßig zum Besten, dass eine Störung der Wettfahrt durch Fähren, Kreuzfahrer und Frachtschiffe sichergestellt sei. Diese Aussage nicht wirklich ernstnehmend, gingen alle Boote unbeschwert an die Startlinie, denn es war ein schöner Halbwindstart. Auf dem Weg zur ersten Bahnmarke passierte das, was eigentlich als Spaß gemeint war. Aus der Hörn kam die Stena und ein Kreuzfahrtschiff. Von See kamen zwei Frachtschiffe und die Kanalschleuse öffnete auch seewärts ihre Tore. Ein Pulk von Schiffen fuhr, auf kreuzenden Kursen, auf die Wettfahrthorde zu. Die sonst den Seglern stets wohlgesonnene Stena gab der Horde ein eindeutiges Achtungssignal. Dabei konnten die Vier vorn liegenden Boote, im gebührenden Abstand, vor dem Bug der Germanica noch durchschlüpfen. Doch der Rest musste anluven, um hinter ihr durchzurauschen. Und so war das Feld auf einmal geteilt. Im weiteren Verlauf der Wettfahrt sah es so aus, dass alle Crews noch akribischer als sonst auf die Dickschifffahrt achtete. Durch den Zwang nicht immer die optimale Kurslinie laufen zu können, fand das Wettfahrtfeld am Ende doch wieder zusammen, was so manche Attacke unter den Segelcrews mit sich brachte. Selbst kurz vor der Ziellinie wurde noch mit harten Bandagen gesegelt. Doch wer sich nicht auf dem Vorfahrtsburg befindet und dadurch kurz vor dem Zieldurchlauf ein vorfahrtsberechtigtes Boot zum ausweichen zwingt, muss nicht mit dem Verständnis dieser Crew und der Wettfahrtleitung rechnen. Zum Ende der zweiten Wettfahrt saßen aber alle wieder gesellig zusammen und tauschten sich über die Ereignisse gebührend aus. So soll es sein!
| Platz | Name | Wettfahrtzeit | Yardstick | Yardstickzeit | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pusteblume | 0:52:53 | 105 | 0:50:22 | 15,0 |
| 2 | Orca | 0:51:48 | 101 | 0:51:17 | 14,5 |
| 3 | Trigon | 0:48:45 | 95 | 0:51:19 | 14,0 |
| 4 | Paradox | 0:53:30 (*) | 101 | 0:52:58 | 13,5 |
| 5 | Freyja | 1:01:00 | 114 | 0:53:31 | 13,4 |
| 6 | Monita Es. | 1:07:00 | 122 | 0:54:55 | 13,3 |
| 7 | Bratgans | 0:57:30 (**) | 104 | 0:55:17 | 13,2 |
| 8 | Memory | 1:04:11 | 107 | 0:59:59 | 13,1 |
| 9 | Kama | 1:00:22 | 100 | 1:00:22 | 13,0 |
| 10 | Sòlay | DNF | 97 | 0:00:00 | 10,0 |
| (*) 2 Min. Wiedergutmachung | |||||
| (**) 2 Min. Zeitstrafe (statt DSQ) |
Die 1. NM-Wettfahrt (07.05.2026)
Der Text folgt später ….
… das Ergebnis ….
| Platz | Name | Wettfahrtzeit | Yardstick | Yardstickzeit | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Orca | 1:23:48 | 101 | 1:22:58 | 15,0 |
| 2 | Kama | 1:24:13 | 100 | 1:24:13 | 14,5 |
| 3 | Bratgans | 1:29:05 | 104 | 1:25:39 | 14,0 |
| 4 | Pusteblume | 1:30:32 | 105 | 1:26:13 | 13,5 |
| 5 | Freyja | 1:39:00 | 114 | 1:26:51 | 13,4 |
| 6 | Sula | 1:17:56 | 86 | 1:30:37 | 13,3 |
| 7 | Trigon | 1:26:20 | 95 | 1:30:53 | 13,2 |
| 8 | Sòlay | 1:28:50 | 97 | 1:31:35 | 13,1 |
| 9 | Ella | 1:35:15 | 102 | 1:33:23 | 13,0 |
| 10 | Memory | 1:40:00 | 107 | 1:33:27 | 12,9 |
| 11 | Monita Estrellada | 2:02:00 | 122 | 1:40:00 | 12,8 |
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